Lá Fora - México

Diversificação de cargas
o segredo da Praimer

Transportadora apóia seu crescimento na qualidade dos serviços e em estratégias eficazes

Frota Praimer: manutenção periódica e mais de 50 veículos em circulação

Muitos são os motivos que possibilitam o desenvolvimento e o crescimento de uma transportadora. Com a Praimer Transportación
Terrestre Especializada, que atende todo o território mexicano, também é assim. Nos últimos anos, uma estratégia em especial garantiu à Praimer melhores resultados nos negócios: a diversificação das cargas
transportadas.

Fundada em 1978 por Benjamin Paredes Gongora, na cidade de Mérida (México), no início a empresa possuía apenas quatro veículos e trabalhava somente com um tipo de carga, o transporte de matéria-prima para a companhia Cementos Maya.

No final de 1999, Benjamin Paredes Camino, gerente da transportadora,
conseguiu acelerar o desenvolvimento da empresa. Naquele ano ela adotou o nome comercial Praimer, abrindo caminho para um crescimento excepcional: em apenas 12 meses, passou de 14 para mais de 40 veículos na frota. Com estas mudanças, a empresa visava diversificar as cargas transportadas – que até aquele momento eram compostas basicamente por materiais de construção – e ser reconhecida como uma verdadeira provedora de serviços a seus clientes.

Expansão contínua

Os resultados apareceram rapidamente. Nos anos de 2001 e 2002, a Praimer iniciou suas operações nas áreas de transporte de produtos alimentícios, fechando contratos que incluíam atividades de distribuição para grandes empresas, como Nestlé e Cemex. Em seguida começou a
trabalhar para outros clientes com grande volume de cargas, como Bimbo do México e Wal-Mart, para os quais hoje oferece também serviços de armazenagem, além da distribuição de produtos.

Em 2004, a transportadora renovou seu contrato com a Nestlé e começou a distribuir produtos refrigerados e congelados a partir da cidade de Villahermosa. Com isso, a Praimer criou uma nova divisão em sua frota, denominada “refrigerados”.

Atualmente, a transportadora possui 58 veículos, entre cavalos, caminhões refrigerados e semi-reboques, sendo uma das maiores frotas independentes da região. Além disso, três novos cavalos com duplo semi-reboque serão acrescentados à frota da empresa nos próximos meses. A transportadora também tem unidades com sistema de rastreamento de satélite para garantir um serviço de qualidade com eficiência nos prazos de entrega.

Com filiais em Cancún e Villahermosa, a Praimer trabalha para importantes empresas, como Maseca, Pepsi-Cola e Indústria Salinera de Yucatán, entre outras. E continua atendendo com orgulho seus
clientes mais antigos, transportando matéria-prima e agregados para construção, como areia, pedra, cascalho e cimento.

A empresa é uma das nove que formam o Grupo Canteras. Sua diretoria
teve o cuidado de escolher muito bem a missão e os valores que são passados aos funcionários. O trabalho em equipe, a pontualidade e a iniciativa são fatores-chave em sua política de qualidade, que inclui a avaliação permanente dos serviços realizados e a contribuição de seus colaboradores por meio de idéias que ajudam a melhorar o desempenho dos negócios.

Neste sentido, a Praimer investe continuamente na capacitação de seus colaboradores, que recebem treinamentos especializados em direção defensiva, regulamentação de trânsito em estradas federais e mecânica geral.

Praimer e Pirelli

Da esq. para a direita: Alberto Mota (gerente de Operação da Praimer), Jatar Atala e Miguel Espinosa

Há três anos os veículos da Praimer rodam com os pneus Pirelli. Para os eixos dianteiros são utilizados os modelos FH55 e FR25 Super, enquanto os eixos de tração utilizam o pneu TR85.

“O rendimento quilométrico e o suporte técnico são muito bons. Tivemos a visita da equipe da Pirelli para conhecer nossas necessidades e fazer uma revisão em nossa frota; foi magnífico”, conta Miguel Ángel Espinosa Franco, gerente de manutenção da Praimer. “Escolhemos a marca Pirelli por sua excelente qualidade. Os pneus possuem ótimo desempenho: percorremos 180 mil quilômetros com o FH55”, garante.

A Praimer tem seu próprio programa de manutenção – uma revisão mecânica realizada nos veículos a cada 20 mil quilômetros. “Quando completamos este percurso, realizamos um teste para detectar
ruídos e defeitos causados pelo desgaste mecânico”, comenta Miguel Ángel. “Fazemos também a troca de óleo do motor e a revisão do nível de óleo do diferencial, entre outros”, completa.

Jatar Atala, gerente comercial da empresa de logística Llantica, também do Grupo Canteras, esteve no Brasil durante o evento Truck Tire Day e teve a oportunidade de conhecer a Pirelli: “É uma fábrica que dispõe de muita tecnologia, onde se trabalha com excelente
controle de qualidade”, constata. “Conhecemos detalhes que não sabíamos sobre os pneus, este contato foi muito importante”, avalia.

Questionado sobre qual o melhor caminho para o sucesso, o gerente de manutenção da Praimer é objetivo: “Acredito que todas as transportadoras que desejam crescer devem priorizar o atendimento
ao cliente e a qualidade de seu serviço”, conclui Miguel.

A fundamental atenção aos pneus Para otimizar a vida dos pneus, a Praimer revisa periodicamente a calibragem e faz a medição da profundidade do desenho das bandas de rodagem em todos os seus veículos. Tudo isso para que a carcaça possa ser reutilizada ao máximo. “Temos uma pessoa dedicada à revisão dos pneus”, conta Miguel Ángel. “É um dos custos mais importantes que uma transportadora deve administrar, juntamente com o do combustível”, observa.